查获196起!外地临牌禁入外环,下周作废?别被

  文/解放日报·上海观察记者 简工博 海沙尔

  根据《上海市公安局关于对部分临时行驶车号牌机动车采取限制通行措施的通告》,4月10日起使用外省市公安机关核发的临时行驶车号牌的机动车,不得在上海外环线以内(含外环线)区域行驶。今天凌晨起,交警已开始对此类违法行为进行整治。截至今天下午16时30分,全市高架及地面道路共查获外地临牌闯禁令196起,过期11起,假临牌3起,扣车25辆。

  今天0点刚过,长宁公安分局就开出了全市首张罚单。在安顺路、凯旋路的卡点上,一名驾驶“苏E”临时牌照的女性驾驶员被民警发现,依法处以计3分、罚200元的处罚。

  虹口公安分局在今天的整治中发现,使用外地临牌驶入禁区的不乏奔驰、保时捷等豪车。一些豪车车主坦言,既然已花了高价购买豪车,当然希望能拥有可以畅行高架道路的沪牌:“反正多的钱都花了。”

  一些被查获的临牌车主辩称,自己被临牌黄牛和4S店员工忽悠了。今天上午9点,杨浦交警支队四中队民警对途径松花江路、黄兴路路口的车辆进行突击检查。一辆悬挂浙江临牌的轿车车主被交警拦下来后反问“不是15号开始吗?”。据这名车主称,他购车的4S店一周姓客户经理告诉他外地临牌限行是从15号开始:“我特意跟他确认了一下,他说是15号起。”

  事实是这样的:上海市公安局近期接连发布两个通告——

  一个是4月1日发布的《关于对部分临时行驶车号牌机动车采取限制通行措施的通告》,规定从4月10日起,外地临时牌照禁止进入外环(含)以内区域;

  另一个是4月8日发布的《上海市公安局关于调整本市部分高架道路(城市快速路)交通管理措施的通告》,规定4月15日起,外地牌照、临时牌照等车辆高峰时段禁止驶入高架等限行区域,这一限行措施的时间和范围较此前有所延长和扩大。

  不过一些4S店和外地临牌黄牛却借机混淆这两个《通告》的内容。在高架道路限行措施的通告中,原来受限行措施影响的“悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车”变为“悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车”,增加了“使用临时行驶车号牌的小客车”一项。记者在一些销售外地临时牌照的黄牛处看到,他们截取这一条内容,混淆称“外地临时牌照又能进上海外环以内了,只是不能上高架。”

  “事实上两个通告的有效性是相同的,并不是后一份生效则前一份作废。”记者从法律界人士处获悉,按照4月1日发布的通告,外地临时牌照车辆4月10日起就不能进入外环(含)以内区域,也就是说后一份通告中所称的4月15日起高峰时段不能上高架的“临时号牌车辆”,其实是特指“沪牌临时号牌”:“也就是说4月10日起外地临牌不能进入外环以内,4月15日起,外地临牌仍然不能进外环以内,而上海临牌高峰时段则不能上受限制的高架。”

  记者看到,为提醒使用外地临时牌照的驾驶员不要闯入禁行区域,外环外多个路口已加装提醒标志。4月9日起,松江公安在g60枫泾道口,新桥主线收费站及各高速收费站重点对入沪,往市区方向行驶的悬挂外地临牌的车辆发放宣传单页,并对外地临牌不得进入外环的规定提醒告知。

  明天是工作日,那些依赖外地临时牌照驾车,苦苦等待沪牌拍卖的通勤族们该怎么办?记者从法律界人士处获悉,按照目前的法律和政策,如果要在外环以内区域活动,将车停在家中,改乘公交或搭乘有沪牌或外地牌照的车辆是唯一的办法。而未来,先找到车位、拍到牌照或决定上外牌,再购车将成为趋势。

  不过对于数量庞大的使用外地临时牌照的车主则面临极其尴尬的场景:要么选择继续不知何时才能有幸拍到的沪牌,要么使用外地牌照。

  对话:我为什么使用外地临牌?

  史先生,拍牌时间:2年3个月,拍牌目的:方便女儿

  解放日报·上海观察记者:为什么要拍到沪牌?

  史:老婆怀孕我买的车,主要是方便妻子女儿,特别是女儿今后上学、上兴趣班、出去玩什么的,自己有车方便得多,也干净,现在连不少出租车都很脏。

  解放日报·上海观察记者:有没有想过使用外地牌照?

  史:没想过。你看现在对外牌的限制不是更多了吗?万一今后外牌也不能进市区了怎么办?你们媒体有内部消息吗?而且主要考虑到今后孩子上学、活动什么,主要是在市区,如果不能上高架太麻烦了。

  解放日报·上海观察记者:是否考虑公共交通?

  史:一看你就没小孩。公交车、地铁的舒适度太差了,尤其是高峰时段,公交满,地铁挤。我家门口的地铁线路,都靠近终点站了,早高峰也要两趟才挤得上去。

  解放日报·上海观察记者:外地临牌不能进外环,打算怎么办?

  史:这是我现在最最尴尬的问题。我为了上沪牌,交了各种乱七八糟的费用,如果上了外牌这些费用都算我头上,我现在想把车卖了换电动的也没人肯接手。如果继续拍沪牌,我不知道还得等多久,这车就放在家里?

  解放日报·上海观察记者:对现行政策有何建议?

  史:这通告是愚人节出的,我记得很清楚,从出台到实施一共就10天,太快了。今后这样的公共政策能否早点说,给我们点时间处理自己的问题?现在简直措手不及啊。对于我们这种拍牌这么长时间的人,能否区别对待,比如放开警示价;还有能否以家庭为单位拍牌?

  杨先生,拍牌时间:1年7个月,拍牌目的:上下班便利

  解放日报·上海观察记者:为什么要拍到沪牌?

  杨:我在淮海路上班,走高架能节约一半的时间。天天如此啊,拍牌苦一点费用高一点,那还是沪牌好啊。

  解放日报·上海观察记者:有没有想过使用外地牌照?

  杨:想过,但限制确实有点多。

  解放日报·上海观察记者:是否考虑公共交通?

  杨:宁愿坐在车里堵得昏过去,不愿挤在地铁里真的昏过去。

  解放日报·上海观察记者:外地临牌不能进外环,打算怎么办?

  杨:上外牌吧,不然还能怎么办?总不能停家里不开啊。我女朋友再买一部车,绝对要上沪牌啊。

  解放日报·上海观察记者:对现行政策有何建议?

  杨:道路是稀缺资源,这个我也理解。可政策能不能更公开透明一点,这样我们也好有个心理准备。

  姚女士:拍牌时间:6个月,拍牌目的:日常使用

  解放日报·上海观察记者:为什么要拍到沪牌?

  姚:老公有一辆车已经上了沪C牌照,家里怎么也得一辆能进市区的吧。

  解放日报·上海观察记者:有没有想过使用外地牌照?

  姚:想过,但是太麻烦,目前还是沪牌为首选。

  解放日报·上海观察记者:是否考虑公共交通?

  姚:公交高峰时段能有平峰时段那样的乘坐感受,会考虑。但像我现在全家住在外环外,周边基本没有20分钟内可步行到的公交站点,有也要倒数次车,实在不方便。

  解放日报·上海观察记者:外地临牌不能进外环,打算怎么办?

  姚:我最庆幸的就是自己买的是国5标准的车,打算先上外牌,继续拍沪牌,到时还能转。我们小区一家人配了两个车位,如果现在让我再买车,我会选电动车,自家也能安装充电桩。不过这个办法对于多数人来说可行性也不强。

  解放日报·上海观察记者:对现行政策有何建议?

  姚:别再出台外地牌照不能进外环就好。另外,能否像经适房和商品房一样区别沪牌,比如部分额度设置警示价,部分额度自由出价,分流压力?

  

  文/上海观察·解放日报记者 简工博 ? 图/上海观察·解放日报记者 海沙尔? 题图来源:视觉中国?